LA FLOTTE D´AÉRONEFS

Flyschool dispose d’une flotte complète de 10 avions simples et avancés, monomoteurs et bimoteurs, à ailes haute et à ailes basse pour la formation des pilotes, et de 2 simulateurs de vol professionnels catégories FNPTI / II MCC.


EC-IFD

CESSNA 150

L’avion le plus petit de l’école, léger et facile à conduire, c´est la mère de tous les pilotes et idéal pour apprendre les premiers pas. Avec une vitesse de décrochage vraiment basse c´est l’avion idéal  pour les nouveaux apprenants, en plus  son train d’atterrissage  le rend idéal  pour la pratique des atterrissages.

IFD_FLYSCHOOL

EC-CUC

CESSNA 150

L’avion le plus petit de l’école, léger et facile à conduire, c´est la mère de tous les pilotes et idéal pour apprendre les premiers pas. Avec une vitesse de décrochage vraiment basse c´est l’avion idéal  pour les nouveaux apprenants, en plus  son train d’atterrissage  le rend idéal  pour la pratique des atterrissages.

CUCA

EC-GLO

CESSNA 172

Es uno de los aviones más usados en las escuelas de pilotos, fácil de pilotar, mono-motor de ala alta, equipado con todos los instrumentos necesarios para desarrollar vuelos en condiciones visuales como instrumentales (IFR). Su peso cercano a los 1.000 kg y 160 CV. le confiere una estabilidad óptima para vuelos de travesía.

EC-GLO FLYSCHOOL

EC-DBH

PIPER PA28 CHEROKEE

L’un des avions les plus largement utilisés dans les écoles de pilotage, monomoteur à aile basse, équipé de tous les instruments nécessaires pour effectuer  des vols à vue ainsi qu´aux instrument (IFR). Son poids d’environ 1000 kg et sa puissance de 160 ch. lui donnent (confèrent)  une stabilité optimale pour les vols de traversée.

DBH_FLYSCHOOL

EC-HOM

PIPER PA28 CADET

C´est l’un des avions les plus largement utilisés dans les écoles de pilotage, monomoteur à aile basse, équipé de tous les instruments nécessaires pour effectuer  des vols à vue aussi bien qu´ instrumentales (IFR). Son poids d’environ 1000 kg et sa puissance de 160 ch. lui donnent (confèrent)  une stabilité optimale pour les vols de traversée..

EC-HOM FLYSCHOOL ESCUELA

EC-CZO

PIPER PA28 ARCHER

C´est l’un des avions les plus largement utilisés dans les écoles de pilotage, monomoteur à aile basse, équipé de tous les instruments nécessaires pour effectuer  des vols à vue aussi bien qu´ instrumentales (IFR). Son poids d’environ 1000 kg et sa puissance de 180 ch. lui donnent (confèrent)  une stabilité optimale pour les vols de traversée.

ARCHER FLYSCHOOL

EC-HPN

PIPER PA28 WARRIOR

L’un des avions les plus largement utilisés dans les écoles de pilotage, monomoteur à aile basse, équipé de tous les instruments nécessaires pour effectuer  des vols à vue aussi bien qu´ instrumentales (IFR). Son poids d’environ 1000 kg. lui donne une stabilité optimale pour des vols de traversée.

FOTOGRAFIA EC-HPN 02

EC-DOT

PIPER PA28R ARROW IV

Avion pour pilotage avancé monomoteur avec train d’atterrissage rétractable, son pas variable le rend idéal en tant qu´étape préalable au pilotage d´aviation commercial de courte portée. Equipé de pilote automatique et autotrim. Indispensable pour la formation des pilotes professionnels (modules CPL et IR ). Capacité réelle pour 4 passagers. Avions de haute performance avec 200 ch.

arrow 4 flyschool

EC-IED

PIPER PA34 SENECA II

Avion multimoteur avancé, Il s´agit du bien connu bimoteur Seneca à pas variable et avec train d´atterrissage rétractable. Une  capacité de 6 occupants. Cet avion est indispensable pour la formation des pilotes professionnels, bien qu’il puisse être piloté par des privés titulaires d’habilitation de la classe correspondante. Disponible pour les rénovations et revalidation de brevets.

SENECA FLYSCHOOL

EC-JOO

PIPER PA34 SENECA III TURBO

Avión multi-motor avanzado, séneca versión III equipada con turbo, G430 y radar de tormentas, de dos motores con tren retráctil y paso variable. Capacidad para 6 ocupantes. Esta aeronave es indispensable para la formación de pilotos profesionales, aunque puede ser volada por privados con su correspondiente habilitación de clase. Disponible para renovaciones y revalidaciones.

EC-JOO FLYSCHOOL ESCUELA

FNPTI

SIMULADOR PIPER SENECA V/ B1900

Simulador para entrenamientos básicos categoría FNPTI. Configuraciones a elegir: Séneca V o B1900. Especialmente indicado para el entrenamiento y refresco del vuelo por instrumentos.

simu b1900

FNPTII

SIMULADOR PIPER SENECA V/ SUPER KING AIR B200

Simulador Mechtronix calificado FNPT II-MCC por AESA. Configuraciones a elegir: Séneca V o B200. Indispensable para un optimo y efectivo aprendizaje de vuelo por instrumentos (IFR) y la realización del curso Multi Crew Cooperation (MCC) exigido por las compañías europeas para la presentación del piloto a las pruebas de acceso.

flota simulador fnpt2

Centro de Mantenimiento

Centro de mantenimiento autorizado propio (M.F.020) para dar servicio a la flota de Flyschool.