Los pilotos privados de avión PPL(A) con licencia OACI, que dispongan de 100 horas de vuelo totales pueden beneficiarse del proceso de conversión de licencia de piloto privado según Diario Oficial de la Unión Europea de fecha 25.11.2011. con el siguiente entrenamiento y verificación:

FASE TEORICA:
Asignaturas de derecho y factores humanos (15 horas totales)
Exámenes oficiales en SENASA
(No necesaria para alumnos cursando ATPL teórico)

FASE DE VUELO:
Briefing teórico de adaptación al vuelo en EASA
5 horas de vuelo de entrenamiento
2 horas de vuelo de prueba de pericia (tiempo máximo)

Total curso: 2.950 € (21% de IVA incluido)
(Tasas y honorarios de examinador no incluidos)

Los pilotos comerciales de avión CPL(A) con licencia OACI, que dispongan de 500 horas de vuelo totales, y al menos 50 horas de vuelo por instrumentos podrán aprovechar importantes descuentos en las horas de instrucción de los módulos IR y CPL, entrenamiento y verificaciones propuestas:

MODULO 1: Teórico de Transporte de Línea Aérea (ATPL) opción ON-LINE
650 horas lectivas (plataforma CBT) / entre 3 y 6 meses
90 horas lectivas por video conferencia (resolución de dudas)
Requiere examen teórico de 14 asignaturas
Material didáctico en CBT y tutorías personalizadas
Precio: 2.950 € / Opcional presencial: 4.950 €

MODULO 2: Habilitación Instrumental basada en competencias (IR-CB)
Matricula y gestión de documentación
03 horas de vuelo como prueba de nivel en simulador FNPT-II
Briefing & Debriefing
Precio: 950 €

MODULO 3: Curso de Performance Based Navigation (PBN)
Curso teórico de refresco de aproximaciones PBN
02 horas de simulador FNPT-II (5 aproximaciones PBN)
Precio: 600 €

MODULO 4: Competencia Lingüística en Idioma Inglés
Examen oral de nivel de inglés aeronáutico
Precio: 150 €

MODULO 5: Habilitación Multi-Motor Pistón (MEP)
10 horas teóricas de avión multimotor pistón y SOP
06 horas de vuelo en bimotor avanzado
Precio: 3.600 €

MODULO 6: Licencia de Piloto Comercial (CPL)
Entrenamiento para pilotos con mas de 500 horas de vuelo:
05 horas de vuelo en avión monomotor básico
02:30 horas de vuelo en avión miltimotor avanzado
Precio: 3.000 €

MODULO 7: Upset Prevention Recovery Training (UPRT)
05 Horas de formación teórico-práctica especializada
04 Horas de vuelo con instructor autorizado
Briefing & Debriefing
Material didáctico
Precio: 1.800 €

MODULO 8: Multi Crew Cooperation Course (MCC)
25 horas de enseñanza teórica
20 horas de vuelo en simulador FNPT-II Airbus A320
Briefing & Debriefing
Material didáctico
Precio: 2.950 € / Opcional APS MCC: 4.950 €

PRUEBA DE PERICIA
4:00 horas de vuelo en avión multi-motor instrumental avanzado (IR/MEP)
La parte de instrumental PBN se realizará en simulador FNPT-II
Precio: 2.000 €

Total curso, desde 18.000 €
(Tasas y honorarios de examinador no incluidos)
Otros casos consultar.
Formación exenta de IVA, en virtud del artículo 20.uno.9º de la ley 37/1992 de 28 de diciembre del impuesto sobre el Valor Añadido.

Los pilotos de línea aérea ATPL(A), se beneficiarán de una importante reducción de horas en el entrenamiento, realizando el mínimo exigido por EASA para la conversión de las habilitaciones y licencia, requisito indispensable para la anotación de cualquier habilitación de tipo (TR).

MODULO 1: Teórico de Transporte de Línea Aérea (ATPL) opción ON-LINE
650 horas lectivas (plataforma CBT) / entre 3 y 6 meses
90 horas lectivas por video conferencia (resolución de dudas)
Requiere examen teórico de 14 asignaturas
Material didáctico en CBT y tutorías personalizadas
Precio: 2.950 € / Opcional presencial 4.950 €

MODULO 2: Habilitación Instrumental para ATPL
Matricula y gestión de documentación
5 horas de vuelo como prueba de nivel en simulador FNPT-II
Briefing & Debriefing
Precio: 950 €

MODULO 3: Curso de Performance Based Navigation (PBN)
Curso teórico de refresco de aproximaciones PBN
2 horas de simulador FNPT-II (5 aproximaciones PBN)
Precio: 600 €

MODULO 4: Competencia Lingüística en Idioma Inglés
Examen oral de nivel de inglés aeronáutico
Precio: 150 €

MODULO 5: Habilitación Multi-Motor Pistón (MEP)
10 horas teóricas de avión multimotor pistón y SOP
6 horas de vuelo en bimotor avanzado
Precio: 3.600 €

MODULO 6: Licencia de Piloto Comercial (CPL)
Entrenamiento para pilotos con mas de 500 horas de vuelo:
05 horas de vuelo en avión monomotor básico
02:30 horas de vuelo en avión miltimotor avanzado
Precio: 3.000 €

MODULO 7: Upset Prevention Recovery Training (UPRT)
05 Horas de formación teórico-práctica especializada
04 Horas de vuelo con instructor autorizado
Briefing & Debriefing
Material didáctico
Precio: 1.800 €

MODULO 8: Multi Crew Cooperation Course (MCC)
25 horas de enseñanza teórica
20 horas de vuelo en simulador FNPT-II Airbus A320
Briefing & Debriefing
Material didáctico
Precio: 2.950 €

PRUEBA DE PERICIA
4:00 horas de vuelo en avión multi-motor instrumental avanzado (IR/MEP)
La parte de instrumental PBN se realizará en simulador FNPT-II
Precio: 2.000 €

Total curso, desde 18.000 €
(Tasas y honorarios de examinador no incluidos)
Otros casos consultar.
Formación exenta de IVA, en virtud del artículo 20.uno.9º de la ley 37/1992 de 28 de diciembre del impuesto sobre el Valor Añadido.

Los pilotos que posean la licencia ATP y Habilitación de Tipo con 500 horas de experiencia se beneficiarán de la mayor reducción de horas para realizar su conversión de licencia con la habilitación correspondiente, según Reglamento 1178/20211 de la Comisión Europea.

MODULO 1: Teórico de Transporte de Línea Aérea (ATPL) opción ON-LINE
400 Horas lectivas (plataforma CBT) / entre 3 y 6 meses
90 Horas lectivas por video conferencia (resolución de dudas)
Requiere examen teórico de 14 asignaturas
Material didáctico en CBT y tutorías personalizadas
Precio: 2.950 €
(Tasas y honorarios de examinador no incluidos)
(No es obligatoria la asistencia a clases o video conferencias, pero si recomendable).

MODULO 2: Evaluación en simulador Level-D T/R por TRE/SFE
1 Sesión de adecuación al simulador
1 Sesión de evaluación de competencia IR, PBN y UPRT
1 Sesión de evaluación de competencia ATP
Precio: consultar con el centro de simuladores (aprobado EASA)

(*) La Autoridad Aeronáutica puede exigir la realización del curso en vuelo A-UPRT en la ATO. La licencia se podrá tramitar con distintas autoridades EASA.

MODULO 3: Upset Prevention Recovery Training (UPRT)
05 Horas de formación teórico-práctica especializada
04 Horas de vuelo con instructor autorizado
Briefing & Debriefing
Material didáctico
Precio: 1.800 €

Los pilotos que con licencia FAA de PPL, CPL ó ATPL obtenida sin limitaciones y en vigor, podrán solicitar una licencia EASA de PPL(A) así como la anotación de sus habilitaciones SEP, NIGHT, MEP e IR(A), en base al anexo III del acuerdo BASA aplicable desde el 18 de mayo de 2021.

Licencia de Piloto Privado PPL(A)
Matricula y gestión de documentación
Prueba de conocimientos teóricos (derecho y comunicaciones)
1:30 horas de instrucción en vuelo monomotor (pre-examen)
1:30 horas de prueba de pericia en vuelo monomotor
Precio: 1.650 € (21% de IVA incluido)

Habilitación multimotor de pistón (MEP)
1:30 horas de instrucción en vuelo multimotor (pre-examen)
1:30 horas de prueba de pericia en vuelo multimotor
Precio: 1.500 €

Habilitación instrumental IR(A) SEP/MEP
Los pilotos que NO tengan una experiencia mínima de 50 horas PIC IFR o al menos 10 horas PIC IFR en entorno EASA, deberán hacer un vuelo de aclimatación (4:00 horas monomotor y 3:00 horas multimotor) en su categoría de avión y 1 horas de vuelo en simulador FNPT-II (IR-PBN)
Precio: 1.750 € (monomotor) y 2.000 € (multimotor).

Prueba de conocimientos teóricos (derecho aéreo, comunicaciones y planificación y monitorización del vuelo) en la escuela para pilotos con más de 50 horas de vuelo IFR PIC. Con menos experiencia se requiere examen teórico oficial IR(A) o ATPL(A).
Precio de la prueba: 250 €
Curso teórico IR(A): 1.950 € / Curso teórico ATPL: desde 2.950 €

Curso de Performance Based Navigation (PBN)
Curso teórico de refresco de aproximaciones PBN
2 horas de simulador FNPT-II (5 aproximaciones PBN)
Precio: 600 €

Prueba de pericia en vuelo (hasta 4:00 horas de vuelo y PBN en simulador)
Precio: 1.500 € (monomotor) y 2.000 € (multimotor)

(Tasas y honorarios de examinador no incluidos)

NOTA.- Se requiere disponer de certificado médico FAA válido, de la anotación “english proficient” en la licencia o bien realizar una prueba de competencia lingüística y la licencia debe cumplir con los requisitos de experiencia reciente (currency) de la FAA.